、混肴KVA和KW的關(guān)系。把KVA當(dāng)成KW夸大功率，賣給客戶，實(shí)際上KVA是視在功率，KW是有效功率，他們之間的關(guān)系為1KVA=0.8KW。國(guó)內(nèi)用電設(shè)備一般都是用KW表示，而進(jìn)口機(jī)組一般用KVA表示功率單位，所以核算功率時(shí)應(yīng)該把KVA打八折換算成KW。
2、不講額定功率和后備功率的關(guān)系，后備功率=額定功率×1.1，而且后備功率只能在12小時(shí)連續(xù)運(yùn)行中使用1小時(shí)。
3、柴油機(jī)功率與北京租賃發(fā)電機(jī)設(shè)備的功率配置成一樣大，以求降低成本，更為惡劣的，還有的把柴機(jī)油馬力當(dāng)做千瓦報(bào)給用戶，即用小于發(fā)電機(jī)功率的柴油機(jī)來(lái)配置機(jī)組，俗稱：小馬拉大車，以致機(jī)組壽命降低，維修頻繁，使用費(fèi)用居高不下。實(shí)際上，業(yè)內(nèi)一般規(guī)定柴油機(jī)功率≥發(fā)電機(jī)功率10%，因?yàn)橛袡C(jī)械損耗。
4、把二手機(jī)翻新機(jī)當(dāng)做全新機(jī)賣給客戶，使一般非用戶根本分不清究竟是新機(jī)還是舊機(jī)，還有的將翻新的柴油機(jī)配上全新的北京租賃發(fā)電機(jī)及控制柜，更是無(wú)法讓人分辨。
5、只報(bào)柴油機(jī)品牌或發(fā)電機(jī)品牌，不報(bào)產(chǎn)地，不報(bào)機(jī)組品牌。事實(shí)上任何一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組均不可能由一家企業(yè)獨(dú)立完成?？蛻魬?yīng)**了解機(jī)組的發(fā)電機(jī)、柴油機(jī)、控制柜制造廠家及品牌，才能綜合評(píng)估出機(jī)組的檔次。
6、將不帶保護(hù)功能（四保護(hù)）的機(jī)組當(dāng)成保護(hù)功能齊全的的機(jī)組賣給用戶，將不帶空氣開關(guān)、儀表不全的機(jī)組推薦給用戶，實(shí)際上業(yè)內(nèi)一般規(guī)定10kw以上的機(jī)組**帶全儀表及空氣開關(guān)，大型機(jī)組及自動(dòng)化機(jī)組**帶有自四保護(hù)功能。
7、不談柴油機(jī)及發(fā)電機(jī)的品牌檔次、控制系統(tǒng)配置，不談售后服務(wù)，一味只談價(jià)格及交貨期。甚至有的還將非電站專用油機(jī)，如：車用柴油機(jī)，船用柴油機(jī)用于發(fā)電機(jī)組，使機(jī)組的終端產(chǎn)品電的質(zhì)量無(wú)法擁有保證，太低價(jià)格的機(jī)組一般有問(wèn)題。